【回眸十三五】从“主动脉”到“毛细血管”，乐陵打造交通运输大网络

　　原标题：【回眸十三五】从“主动脉”到“毛细血管”，乐陵打造交通运输大网络

　　千古百业兴，先行在交通。”交通自古以来就是民生要义、经济命脉，维系着人们的生产生活，承载着社会的发展重托。

　　“十三五”收官之年，乐陵市交通运输局交上一份民生答卷——让路网更完善，通达范围更广，技术等级更高，路面质量更优，干线公路的“主骨架”作用增强，“毛细血管”农村公路提质升级，基本实现了公路规范有序、便捷高效、安全畅通、持续健康、建管养运协调发展，打造了“民生交通”。

　　完善体系疏通交通“大动脉”

　　在城区，“免费公交”穿梭往来，承载着市民公交出行满满的幸福感;在农村，硬化路直通家门口，致富路也随之被打通。覆盖城乡的路网系统，让出行环境越来越便捷。“终于盼来这一天!”2月8日，乐陵—庆云城际公交旅游专线开通，市民耿春梅很开心：“过年期间，我带着我的孙子、孙女坐着旅游专线绕了一圈，路过景点的时候想在哪下都可以，孩子们玩得很开心!”这条公交专线实行双向对开，分别在乐陵德百商城、庆云昆仑商城发车，每天各12个班次，约每小时1班，途经乐陵文庙景区、中国金丝小枣文化博物馆、冀鲁边区革命纪念园、千年枣林游览区，庆云海岛金山寺等旅游景区。乐陵、庆云两地以公共交通和文化旅游为媒，促进区域互联互通，有助于两地经济、文化、旅游的互联互通。

　　告别“晴天一身土、雨天一身泥”，迎来“出门水泥路、抬脚上客车”，不少农村百姓的出行难题在“十三五”时期得到有力缓解。镇村的大街小巷畅通有序，宽敞整洁的柏油路串联着家家户户，沿路边沟干净、绿化带齐整。截至2020年9月底，共为879个村新硬化通户道路面积270万平方米，打通通户道路最后一米，提前3个月完成建设任务。朱集王双志村、杨安镇千都苑社区入选省交通运输厅“我家街巷最美”村庄。

　　“以前，我得骑电动车去站点，把电动车放到站点附近再坐车。现在，我出了家门口就能坐上免费接驳车。”铁营镇张蝎子村村民赵香云高兴地说，村子位于乐陵市东南部，位置较偏僻没有公交站点，没有接驳车以前，村民从村里出来去公交站点，需要走1公里多的路程，一般要走10多分钟。

　　壮大实力货运物流“加速跑”

　　目前，乐陵市依托“四好农村路”建设，累计投入纯电动新能源公交车170部，设置城乡公交线路33条，新安装农村公交站牌630个;对达不到通达新能源公交车条件的少数村庄，安排6部小公交专用接驳，让村民享受到实实在在的便利。全市1042个村实现新能源公交及客运站牌全覆盖，新能源公交运行以来，开设党员先锋号公交线路和党员服务示范岗，好人好事不断涌现，成为乐陵城乡发展的靓丽风景。“四好农村路”建设工程是乐陵市2020年重大民生实事之一，12月30日，乐陵市“四好农村路”正式通车，对乐刘路、大庆路、杨寨路、黄商路、红色文化旅游路等8条重点县乡公路，实施了拓宽改造工程61.5公里;为14个乡镇(街道)、84个村庄，实施了自然村通达工程80公里。此外，还对部分路段进行了养护大中修，改造危桥5座。结束了花园、大孙2个乡镇不通三级路的历史，打通了乐陵南部、西北部乡镇交通瓶颈，实现所有乡镇驻地十分钟到达国省道干线公路，全面实现村村通硬化路。“您的快递已到达便民服务站，请及时提取。”朱集镇大常村村民常德江一大早就接到了配送员的电话，“以前需要到镇上拿快递，还要特意抽出时间抱着孩子过去，很麻烦，现在村里设了服务站以后，只需要几分钟就能拿到!” 近年来，乐陵市交通运输局大力推进交邮合作，引导申通、圆通等7家重点快递企业联合建成5000平方米世纪通达快递分拣中心，实现了1名业务员、1个乡镇、1个服务站可同时操作多家公司的快递包裹。设立城区快递驿站30家，乡村快递便民服务站119处，创新实施“快快合作”“邮快合作”“交快合作”等服务模式，构建“县级中转、镇级分拨、村级配送”三级快递物流体系，日均进村快递量1.8万件，在德州各县市率先实现快递进村全覆盖。

　　村级便民服务站的设立打通了快递进村“最后一公里”，不仅方便了村民寄取快递，而且打造快递服务特色农产品项目，带动了电商发展。进一步培育壮大“快递+金丝小枣系列产品”“快递+调味品系列”“快递+农副产品”“快递+泰山体育器材+小五金+汽车配件”等现代农业、体育产业、制造业等品牌，打造了一批“快递+电商”等深度融合示范项目。

　　在G2高速乐陵西出口和G339交汇处，一座现代化综合物流园正在如火如荼的建设中，项目一期主体工程已基本完工，预计今年6月可交付使用。“山东乐达现代智汇综合物流园项目按照国家5A级综合物流园标准规划设计，打造辐射京津冀鲁的区域性智慧物流中心。”乐陵市交通运输局运输管理科科长王晓介绍说。

　　项目以物流供应链一站式服务、物流信息平台、“电商+物流”体系及园区配套服务体系4大功能板块布局，主要建设冷链仓储、零担专线、城市配送、快递分拣、展示交易、电商孵化、电商云仓、信息中心、智能停车等功能区。其中一期工程主要建设零担专线、城市配送、快递分拣等物流核心功能板块，项目全部建成后，可实现年货物吞吐量700万吨规模。

　　科技赋能 “智慧路网”发挥实效

　　据了解，项目依托乐陵市的区位交通优势、产业资源禀赋，将通过对城区及城乡物流业态的资源整合，利用“互联网+大数据+新能源”技术，实行智能化、信息化、标准化运营，打造成集聚“特色农产品集散、物流信息、物流金融、货运配载、城乡配送、总部办公、运输车生态链、电商产业链、国道驿站服务”等功能的区域型现代物流产业集群，推动园区成长为综合型物流总部基地、津冀鲁物流通道重要节点，成为乐陵市现代服务业转型升级的发展引擎”。“拉多点，多赚点”“多拉一点，不会被查的”“这个时间没有交警了，多拉点没事”……一些货车司机总是抱着这样或那样的侥幸心理，一次次无视交通规则，在道路上肆意横行，觉得只要不碰上交警在现场，就能“人不知鬼不觉”。随着科技的发展，网络技术的日渐成熟，车与车、车与路、车与人以及车与远端网络之间已经可以实现高效通信。有了这样强大的通讯能力，将货运车辆管理由原来的人工巡查、现场执法监管过渡到智能化非现场执法模式，无疑是治理违法运输行为的一大“利器”。

　　“非现场执法”即利用高科技动态检测技术手段，检测途经货运车辆是否超限超载、是否非法改装、是否覆盖、是否遮挡号牌等对违法行为形成电子证据，进行后续处理的一种执法方式。实现了治超资源共享，实时数据交换，互联互通，同步处罚、完善设施、部门协同的目标，同时也为治超执法提供了详实可靠的电子证据。

　　结合治超“非现场执法”需求，乐陵市交通运输局在省道240沿线选址建设了超限运输非现场执法系统，包括不停车称重、“非现场”电子抓拍等设施，于2020年9月8日起正式启用。自治超非现场执法系统启用以来，通过“联席会议+联合督查”“定点执法+联合巡查”“联合治超+运政检查”“信息互通+联防协查”的工作方式，先后与公安交警部门开展联合执法集中行动12次。累计查扣超限超载车辆799辆次，卸货2.63万吨，超限率大幅降低，车辆超限超载违法行为得到有效遏制，公路运输秩序明显好转。智慧交通，智汇为民，多项成果见证着乐陵交通守正创新、勇开新局的五年。四通八达、内联外畅、串联成网的一条条公路正带领着枣乡人民走向美好的生活。乐陵市交通运输局充分发挥交通“先行官”服务社会经济发展作用，打通了“主动脉”，织密了“毛细血管”，加速了交通运输高质量发展，并将驰而不息、继续奋斗，绘就“十四五”全市交通运输事业发展的新篇章。

　　(新媒体实习：乔懿丹)